Q355B地脚螺栓现场复试拉力断在螺纹区算不算废？
最近发了批M24的地脚螺栓，材质Q355B，长度大概800，没做具体的性能等级要求，按常规标准出的货。现在现场做复试，第三方检测机构拉力测试的时候，好几根直接断在螺纹段了，没断在杆部。
检测单位出的报告上抗拉强度数值是够的，但是现场监理死活不认，非说断在螺纹处属于不合格，要求退场。我查了下GB/T 3098.1，上面好像说拉力试验断在螺纹或者未旋合螺纹部分不能作为拒收的理由，只要力值达标就行。但地脚螺栓到底适不适用这个3098的标准？平时做复试一般看哪个规范？
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地脚螺栓的力学性能复试本来就是参照GB/T 3098.1来的，你可以直接拿这个标准去跟现场交涉。M24的粗牙螺纹，公称应力截面积As=353mm²，Q355B的抗拉强度按600MPa算，算出来的最小拉力载荷大概在211kN以上。只要报告上测出来的最大拉力值比这个数大，断在哪都不影响判定为合格。3098.1里写得很清楚，断在螺纹或者未旋合部分不能作为拒收依据，除非断在头部或者头杆结合处。现场做见证取样的时候，拉伸速度是不是按10mm/min左右控制的？速度太快或者夹具不对也会导致异常断在螺纹，但只要力值达标，标准上确实挑不出毛病。
断在螺纹处且断口平齐没有明显缩颈的话，你自己回去查下那批料的碳当量。Q355B本身是不做热处理的，如果拉的时候直接劈了或者脆断，说明你们车螺纹的时候吃刀量太大把金属流线切断了，或者圆钢本身偏脆。监理不认不是没道理，光看力值达标没用，现场地脚螺栓预埋下去以后怕的就是没有延展性，遇到震动直接断。
拉力机夹具是怎么夹的？螺纹那头是拧进配套螺母里做拉伸，还是直接用拉力机的平夹具卡在螺纹杆上硬拉的？如果是卡爪硬卡，应力集中全在螺纹根部，肯定断在那。正常复试得配螺母旋合进去，留出几扣完整螺纹在外头再拉，你确认下检测单位是不是这么操作的。
断在螺纹段纯粹是正常力学现象，螺纹根部本来就是应力集中点，截面积也最小。监理光看断口位置就判定不合格那是外行干的事。地脚螺栓平时多按GB/T 799来做，但799里对拉力试验判定没3098.1说得细，你拿3098.1去解释完全没毛病。Q355B抗拉下限大概在510MPa，M24的应力截面积是353mm²，算下来破断力得在180kN上下。你直接看检测报告上的实测最大力是多少，只要这个力值够，就拿3098.1的标准原文去交涉。现场监理很多时候就是不懂装懂，你跟他扯原理没用，直接把标准条款甩出来，再确认下你们随车带的材质单和出厂检验报告有没有漏，手续和力值都齐了，他没理由卡你。