双头螺柱磷化处理后的预紧力咋算，摩擦系数按多少取合适
手头有个双头螺柱的图纸，M16，材质35CrMo，表面要求做锰系磷化。现在装配那边要我们出个预紧力的参考值和对应的拧紧扭矩。我查了下GB/T 16823.2，里面给的扭矩-预紧力关系式T=K×F×d，但是这个磷化后的摩擦系数K值拿不准。正常发黑一般按0.2-0.25算，锰系磷化加皂化之后摩擦系数变化挺大的，有的资料说能到0.12-0.15，有的说干摩擦也有0.2左右。
如果按K=0.15来算，要求预紧力85kN的话，算出来扭矩大概200N·m左右，但这数值给到现场装配，他们觉得偏低怕松。有没有算过这个的具体给个参考，锰系磷化带不带润滑状态下的K值到底按多少取比较贴近实际？还是说双头螺柱因为旋入端的摩擦也要算进去，得单独处理？
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锰系磷化+皂化处理的摩擦系数一般就按0.12到0.14取，干摩擦状态别考虑，正常出厂磷化都带皂化。M16的螺距是2mm，你算预紧力85kN的话，扭矩T=0.13×85000×16=176.8N·m，你给现场定个180±10N·m没问题。双头螺柱的旋入端如果是过盈配合或者涂了锁固胶，那部分扭矩确实会消耗掉一部分，但一般计算装配扭矩只算螺母端的紧固扭矩。现场觉得低是因为他们习惯用发黑的系数，磷化本身就比发黑滑，同样的扭矩预紧力反而更大，你让他们用扭矩扳手打几下测一下实际残余扭矩就知道了。
图纸没特殊要求直接按发黑的系数给就行，装配工习惯了那个力矩，你给太低他们打滑了嫌你螺丝不行。磷化批次之间摩擦系数差异挺大的，这批皂化液浓度稍微变一下，K值就能差0.02，算得再精确现场也做不到。直接按K=0.20给扭矩，顶多就是预紧力大点，对35CrMo这种强度的螺栓没任何影响，安全裕度还高。
你那个双头螺柱旋入机体端是拧入钢件还是铸铁件？机加螺纹底孔做的是多大？如果是铸铁件或者螺纹底孔偏小，拧入端的阻力矩可能会占到总扭矩的三分之一以上，这时候再单独按螺母端算就不准了。