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客户丢来个弹簧垫圈零件图,M10的,但内径公差卡得死,要求+0.05到+0.1,这哪是标准件啊。按这个公差去穿模具,废品率肯定往上飙。
批量只有两万件,打样加上做模具,单件摊下来的成本比普通GB/T 93的弹簧垫圈贵了快一倍。交期那边客户又催得紧,下周就要首件。这单接了怕亏本,不接又怕流失客户,大家平时遇到这种非标弹簧垫圈图,材料利用率怎么算比较准?
M10弹簧垫圈标准内径是10.2,你这图纸卡在10.05到10.1,相当于把公差缩了一半。用65Mn冷轧钢带,厚度按常规2.6算,冲内孔的模具间隙你得做到0.03以内,不然切断面拉毛直接报废。两万件的话,开一副复合模成本大概在1500到2000块,摊到单件是0.08元左右。材料成本普通厚度2.6的钢带,一公斤大概做120个左右,现在65Mn材料费算6块一公斤,单件材料0.05元。加工费按机台一天产8万件算,两万件占四分之一天,电费人工折旧加起来至少得300块,单件0.015元。加上0.08模具费,成本大概在0.145元一个。你报价要是低于两毛钱,这单就别接了,表面处理还没算呢。
你确定是弹簧垫圈不是平垫圈?弹簧垫圈本来就是靠内径撑开螺栓产生防松力的,内径做小了防松扭矩会变大,装配合不上。图纸公差给这么严,是不是客户把标准平垫圈的公差标错地方了,最好让客户确认一下是不是要GB/T 97.1的平垫。
我们厂遇到这种公差严的内径,一般不走冲压,直接上车床或者数控走心机切。虽然慢点,但是尺寸好控制,不用单开那种高精度的复合模。两万件数量说多不多说少不少,数控车一天怎么也能出两三千个,十天交期刚好。你找外协做模具,加上修模的时间,搞不好比数控车还慢,而且模具费一旦收不回来就是纯亏。
图纸上有没有写表面处理要求?要是发黑或者镀锌,内径缩水0.02到0.03是正常的,你冲压的时候得把公差往上限靠,不然镀完锌直接变负公差。