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我刚来厂里不久,跟着质检看图纸,发现好多没特别高要求的螺栓连接处都配了弹簧垫圈。
之前在学校学的好像说是防松,但具体是靠弹力顶住还是靠那个翘角增加摩擦力?碰到有些要求表面处理的件,加这个垫圈会不会把底漆刮花?
问得比较基础,这东西现在实际应用里主要作用到底是啥。
靠的是弹力和切口尖锐边缘的咬合。弹簧垫圈防松原理是螺栓拧紧后,垫圈被压平产生持续的弹性反作用力,让螺纹副之间保持轴向张紧力。同时它的开口处有翘角,这个锐边会局部嵌入被连接件表面和螺母支撑面,增加摩擦力防松。按GB/T 93标准,它的弹力一般能占到螺栓预紧力的5%到10%左右。刮花漆面的问题是实打实存在的,所以很多外观要求高的钣金件或者防腐要求严的连接,现在都改用平垫加防松胶,或者尼龙螺母了,不怎么推荐用弹簧垫圈。
现在汽车和主机厂基本已经淘汰弹簧垫圈防松了。你在厂里看到的图纸,大概率是十几年前抄的老标。弹簧垫圈在交变载荷下防松效果极差,震动稍微大点照样松,而且GB/T 93那个标准硬度普遍偏高,拧紧的时候切口直接把接触面划出一道沟,反而破坏了原本的摩擦系数导致预紧力衰减。真要防松,达克罗加平垫,或者直接上施必牢螺纹,比弹簧垫圈靠谱得多。别把弹簧垫圈当万能防松件。
你看的是哪种材质的图?碳钢的弹簧垫圈和304不锈钢的硬度差很多,不锈钢的防松力道弱一大截,而且容易卡死。你遇到的那批图纸,螺栓强度等级是4.8级还是8.8级以上?