双头螺柱拧进盲孔那个座端到底要不要使大劲拧紧

必须拧紧，而且要达到规定的拧入扭矩。一般机械手册上都有写，座端连接的承载能力要和螺柱本身等强。你随便旋到底是不行的，底端没压紧，后面拧螺母的时候螺纹间隙里会产生很大的轴向拉力，轻则螺柱退出来，重则把盲孔的前几扣螺纹拉坏。一般M10的螺柱座端拧入扭矩大概在30-40N·m左右，具体看机体材质，铸铁件别太猛容易滑丝，钢件可以再大10N·m左右。装配的时候必须用专用的双头螺柱拧入扳手，那种夹住中间光杆部分的，带限力功能，千万别直接用普通呆扳手硬掰。

我们厂做柴油机缸盖双头螺柱的，座端从来不打大扭矩，都是用气动扳手轻轻带到底，听到响声就停。关键在于螺纹公差带的配合，螺柱座端外螺纹的中径要做得偏上限，底孔内螺纹中径偏下限，形成一定的过盈配合，靠这个过盈量产生的摩擦力防松。你要是按标准扭矩硬拧，铸铁件报废率绝对飙到20%以上，全是一圈圈掉铁屑拔牙的。

你那个盲孔图纸标注的有效螺纹深度是多少？螺柱拧进去以后螺纹尾部有没有顶到孔底？要是没顶到底，光靠侧面螺纹摩擦，你上面螺母拧紧力矩要是给到60N·m以上，座端100%跟着转。