讨论
双头螺柱旋入端的长度到底是按公称直径算还是按实际中径算
小波
2026/04/23 14:56
最近厂里接了一批单子，图纸上标的是GB/T 897的双头螺柱，材料是35钢，M24的。车床那边在车紧固端（也就是旋入端）的时候，因为棒料外径有点正公差，车出来外径到了24.15左右。现在质检那边卡住了，说图纸要求旋入端长度是1.5d，也就是36mm，但这个长度到底是从端面量到螺纹收尾处，还是量到完整螺纹的末端？
我去查标准，GB/T 897里面只给了粗牙和细牙的长度比例，没细说这个测量终止点的具体定义。现在车间为了赶交期，有的师傅直接按36mm全长车，结果拧进去的时候发现配合有点紧，甚至把客户的铸铁件内螺纹都快挤坏了。这个1.5d在实际加工和检验里到底怎么把控比较合理？
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老张#1
1.5d指的是有效螺纹长度，不是包含退刀槽或者螺尾的总长。按你说的M24，有效螺纹最少得保证36mm。你外径车到24.15本身就偏大了，加上如果车刀参数没调好，螺纹中径肯定也跟着大，铸铁件内螺纹吃不住被挤坏太正常了。你们检验量长度应该用螺纹通止规的通规端面作为基准去卡，通规能过去的才算有效螺纹。加工的时候紧固端外径最好控制在24.00到24.05之间，旋入铸铁件的过盈量不能太大，稍微松一点预留一点攻丝误差比挤死强。另外35钢调质状态和正火状态的切削收缩率不一样，你查一下这批料的热处理状态，中径是不是做大了。
2026/05/07 02:24
难得糊涂#2
你图纸标GB/T 897本身就是个坑，这个标准早就被GB/T 897.1和897.2替代了，等长双头螺柱和不等长双头螺柱是完全两个概念。你拿旧标准去对现在的图纸，公差带和螺纹收尾要求全对不上。如果是旋入铝件或者铸铁件，紧固端螺纹公差带应该用6g甚至6f，你们如果直接按常规的6g车，遇到内螺纹偏下差的情况肯定要死拧。别死磕那个1.5d的长度了，先把螺纹中径用三针量准，中径超差的话长10毫米也拧不进去。
2026/06/01 08:34
