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随口一问,双螺杆同步打扭矩到底按单根算还是总和算

顺其自然
顺其自然
2026/04/16 08:02

碰到个双螺杆同步拧紧的案子,客户要求装配后单根螺杆的轴向预紧力达到45kN,8.8级M12,用的是间面接触的碟簧组合。现在车间用双轴电动拧紧轴打,系统设定的是总扭矩,我这边换算的时候卡住了。

按理说单根45kN,查表加上碟簧的补偿,单根扭矩大概在95N·m左右,那双轴同步打的话,总扭矩设定成190N·m对不对?还是说双螺杆因为受力耦合,单根实际分配到的扭矩会衰减,得把总扭矩往上加?之前没做过这种双头同步的,怕打滑或者假拧紧,有没有搞过双轴设备的给捋一下。

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飞姐
飞姐#1

你这个直接按190N·m设肯定要出事。双轴拧紧不是简单的1+1,两个轴在同步拧紧的时候,被连接件是同时受力的,系统刚度在实时变化。你单根45kN的话,系统总扭矩不能直接相加,一般要打个系数,大概在0.85到0.9左右,也就是你设定总扭矩在160-170N·m区间比较稳妥。另外碟簧那块对扭矩衰减影响极大,你最好先拿废件在单轴上测一下实际转角和扭矩的对应曲线,把碟簧的压缩行程算进去,别光靠查表那个理论摩擦系数,误差能到15%。

2026/04/16 10:59
高振华
高振华#2

根本不要死盯扭矩,双螺杆这种工况用纯扭矩法本身就是给自己挖坑,扭矩误差放到单根上能差出去10%以上。我们厂做类似的双头联动,直接上扭矩-转角法,先把两根螺杆定到一个贴合扭矩,比如30N·m,然后根据你碟簧的压缩量算出目标角度,双轴同步转角度。这样哪怕两边孔位摩擦系数不一样,最终预紧力也是稳的。你直接打目标扭矩,两根杆受力不均很容易有一根过载崩掉。

2026/04/23 09:16
看淡
看淡#3

你这个双螺杆的中心距多大?还有连接件本体是什么材质的?要是中心距太近,打扭矩的时候套筒或者轴容易干涉,实际施加的力臂已经变了,你按理论算出来的扭矩偏差会很大。

2026/05/15 13:22