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接了个单子图纸标的双头螺柱,粗牙细牙都有,量还不大。我自己车间平时做螺栓和内六角多,这双头螺柱还得车退刀槽或者滚丝,工序麻烦点,热处理和表面处理倒是按常规走就行。
我就想问问,现在这双头螺柱连接到底适用啥具体场合?客户那头说是用在需要经常拆卸的法兰和厚壁件上,但我感觉直接上全螺纹螺栓也没啥区别啊,难道是受力或者装配工艺上有讲究?
主要就是被连接件太厚打不了通孔,或者一端必须拧进盲孔的场景。像大型阀门、发动机缸体用的最多。盲孔深度一般得做到螺柱直径的1.5倍以上,旋入端长度跟材质有关系,钢件基本按1倍直径走,铸铁件得按1.5倍直径算。你要是用全螺纹螺栓往盲孔里硬拧,底部的碎屑排不出来,螺纹极容易挤秃,或者根本拧不到底。双头螺柱的旋入端是过渡配合甚至过盈配合,拧进去就不动了,另一头紧固端才是标准间隙螺纹,这是全螺纹螺栓替代不了的。
谁说全螺纹替代不了,看图纸标准就行。我们厂给化工厂做的法兰,清一色全螺纹螺柱配重型螺母,只要通孔能打穿根本没人用双头。双头螺柱现在很多就是老标准图纸还在用,新设计的设备大部分全改成螺栓连接了,你还按老一套想。
你单子上的图是等长双头还是不等长双头?如果是等长双头,那适用场合又不一样了,两端都是间隙配合,不用拧入盲孔,主要是管夹或者阀门两头夹紧用的。