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接了个汽配厂的单子,M10的螺栓配平垫弹垫。图纸就画了个弹簧垫圈,根本没写清楚是平垫贴着工件,还是弹垫贴着工件。车间现在全按平垫在下、弹垫在上的常规打法装了半箱了。
业务员去问客户,那边采购半天不回消息。这批货明早物流就要来拉,赶不上交期要扣违约金的。平时小件随便装,但这批量大了万一全拆了重装,人工费直接吃掉利润。平时大家出货一般是怎么个顺序?
GB/T 5287平垫和GB/T 93弹垫组合,常规出厂标准就是弹簧垫圈在平垫圈上面,顺序是:螺栓-平垫-弹垫-工件。你们车间现在装的平下弹上是对的,不用拆。除非图纸上特别标注了防松要求或者写了GB/T 9074.26这种组合件标准,才需要弹垫直接贴工件。没标就按常规发,明早正常发车,别耽误物流。
谁说没标就默认平下弹上?我们给做机械设备的厂子供了好几年货,只要图纸上没明确画平下弹上的装配图,一律弹垫直接贴工件。之前有个单子自作主张平下弹上,到厂里被检验全打回来了,说弹垫防松必须直接接触被连接件表面,垫在平垫上面等于白搭。你最好别拿这批货赌,晚半天发货扣点违约金,比整车退回来重新分拣强,返工的运费和人工够你这单白干。
汽配的哪块零件?发动机周边的还是底盘悬挂件?这两个地方的标准完全不一样,底盘件现在很多主机厂早就淘汰弹垫了,直接用摩擦系数达标的防松螺母或者带胶螺栓,你图纸上真有弹簧垫圈?