接单双头螺柱，图纸没标螺纹长度只给总长，这螺纹到底怎么算？算短了客户退货，算长了废料费铁，几万件利润全搭进去
厂里刚接了一批双头螺柱的单子，量挺大几万件，本来算着能有点薄利。结果拿到图纸一看，客户就标了个总长和公称直径，旋入端和紧固端的螺纹长度压根没写。
跟客户沟通吧，人家采购嫌烦，让咱们按“常规标准”自己定。这哪敢瞎定啊，车床车间师傅问我要尺寸，我总不能拍脑袋。要是按长的一端算，材料成本直接往上窜，交期还得拖；按短了算，客户一验收全得退回来。到底有没有个通用的算法或者比例直接套进去算成本的？
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国标GB/T 897到902就是按材料分双头螺柱长度的。钢的用897和899，旋入端长度等于直径（1d）或者1.25d、1.5d、2d。比如M12的螺柱，如果没特别要求，一般默认旋入端是1.25d，那就是15mm左右。紧固端（也就是螺母端）的长度一般是总长减去旋入端长度，再减去垫圈厚度和倒角余量，通常留个0.5d到0.6d的余量足够拧螺母了。你算成本的话，直接拿总长减去1.25d，剩下的就是光杆部分，材料损耗按这个算最准，别多车螺纹，车床工时也贵。
你没问清楚客户是等长双头螺柱还是不等长的？要是等长的，两头螺纹长度直接就是总长减去中间光杆部分，这还要算什么。另外客户这批是焊在板子上还是拧进铸件里的？铸件材质是铝还是铁？材质不同旋入端长度差得远了，你连材质都没搞清楚就敢接单备料？
我们厂平时遇到这种图纸上不标螺纹长度的，根本不套标准，直接跟客户确认是不是全螺纹。现在很多外行采购根本不懂，他们所谓的常规其实就是全螺纹。你让车间直接车全螺纹，虽然废铁多几个毫米，但省了来回沟通扯皮的时间，交期起码提前两天，这几个毫米的铁屑钱换两天交期，怎么算都划算。
问题出在你自己，没尺寸的图纸根本就不该接。采购说按常规，你就让他发个以前用过的旧样品过来量一下，或者让他签字确认你出的工艺单。凭嘴说常规，到时候验收他拿卡尺一量不对，货款扣死你都没地儿说理去。