车双头螺纹的程序到底咋编，一头M8一头M10的

M8螺距1.25，M10螺距1.5。广数系统上直接写两段G76就行，中间必须加G00退到安全平面，不然刀具会直接在工件上走刀拉伤螺纹。程序大概这样：第一段车M8，G76 P010060 Q100 R0.05；G76 X6.637 Z-15.0 P1250 Q300 F1.25，车完G00 Z5.0退出来；然后再起一段G76车M10的，坐标算准退刀槽的位置就行。光杆部分如果不用车，G00直接拉过去，别忘改主轴转速，M8和M10的线速度不一样，M10那头转速要降一点，不然容易烂牙。

你都没说清楚是用什么机床干的，如果是走心机跟车床完全两码事。如果是单轴车床，两头螺距不一样千万别用同一个挂轮，换挡或者改参数的时候要把原先的螺距数据彻底清零，不然系统会按之前的螺距乱走，打刀都是轻的。还有你那光杆尺寸是多少？如果光杆比螺纹外径小，退刀的时候刀片容易碰到台阶，退刀槽最少留3个毫米以上。

中间那截光杆有没有公差要求？两边螺纹同轴度图纸上标了没有？如果同轴度要求在0.05以内，你一夹一顶根本做不出来，得考虑做跟专用软爪或者用带螺纹的套头来装夹。