12.9级螺栓滚丝到底防不防松啊，客户那边在扯皮
最近接了个单子，M12的12.9级外六角螺栓，图纸没特别要求，我们就按常规滚丝出的。结果客户品保那边打回来，说他们装配后振动测试总有松动的，质疑我们滚丝工艺不行，说滚出来的螺纹牙型有残余应力，防松效果不如车丝，要求我们改车丝或者加涂层。
我查了些资料，滚丝因为是冷作硬化，表面硬度确实会提高，但螺纹底径的应力集中也会变大。平时8.8级和10.9级滚丝都没出过这种扯皮的事，到了12.9级这个高强度，滚丝到底能不能算防松？还是说12.9级因为材料本身硬度高，滚丝对防松压根没加持，甚至有反作用？有没有人做过横向对比的数据？
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滚丝本身不防松，12.9级也一样。滚丝带来的冷作硬化只能提高螺纹表面的硬度和疲劳强度，跟防松是两码事，你们客户品保是搞混了概念。防松看的是预紧力、螺纹公差带位置（比如6g和6h的配合间隙）以及摩擦系数。12.9级螺栓如果表面处理是普通发黑或者镀锌，不加弹垫或者施必牢那种特殊螺纹，光靠滚丝工艺去防松纯属扯淡。你们先查查这批M12的摩擦系数稳不稳定，有没有在0.12到0.18之间。12.9级硬度在HRC38-44之间，滚丝时如果滚轮压力太大，牙底冷作硬化过度容易产生微裂纹，反而在高振动下导致牙型崩脱，看起来像是松了。让客户把振动测试的频次和轴向力衰减曲线拿出来看看，别把装配扭矩的问题甩给滚丝。
别跟着客户思路走，车丝就更不防松了。车丝把金属纤维切断了，表面硬度连滚丝的一半都没有，12.9级车丝在强震动下更容易磨损滑丝。客户嫌松，你让他把装配扭矩提上去，12.9级M12的螺栓，预紧力只要打到屈服点的70%以上，普通标准螺纹根本不会松。他现在肯定是扭矩没打够，或者被连接件本身有屈服变形，导致预紧力全跑光了。
你们这批M12表面做的是什么处理？达克罗还是磷化？如果是普通电镀，12.9级有氢脆风险，客户做振动测试之前有没有先测过氢脆？别到时候所谓的松动其实是早期断牙了。