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客户非要12.9级，但我算了一下用35CrMo和40Cr成本差好几毛，强度真能差那么多吗
小彬
2026/03/28 22:54
接了个汽配厂的急单，M12的螺栓要12.9级，量挺大有几万件。本来我们常规都是拿40Cr去做，淬火回火把控好拉力也能过1200MPa，但这次客户非要材质单写35CrMo，不然不收货。
去料场问了一下，35CrMo的盘条一吨比40Cr贵了大几百，加上这批交期卡得死，只有5天，换料的话打头模具还得重新调，废品率上去这单基本白干。我就想问问，40Cr和35CrMo做12.9级，在实际抗拉和屈服上到底差多少？要是40Cr真能稳过检测，我就打算硬扛着用40Cr交货了。
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hu_fei#1
40Cr做12.9级风险太大，尤其是M12这种尺寸。12.9级要求抗拉1220MPa，屈服1080MPa。40Cr正常淬透性只能覆盖到M10左右，M12的中心部位很容易出问题，脱碳层稍微控制不好，或者回火温度差个10度，保载测试就过不去。35CrMo加了钼，淬透性直接拉满，心部硬度能稳住。你算成本不能只算材料差价，40Cr做M12的12.9级，返工率和客诉赔偿加上去，一吨要亏你大几千。这单子5天交期，你用40Cr去做，一旦通不过第三方检测，连重做的机会都没有，直接违约。
2026/04/27 01:25
阿宁#2
你这是拿公司的资质在赌。汽配厂现在都查得严，材质单对不上直接退货，你就算力学性能过了也没用。5天交期你敢强行上35CrMo，打头和滚丝的刀具损耗你算过没？35CrMo硬度高，模具寿命起码降三分之一，换模时间你挤得出来吗。
2026/04/29 05:30
