弹簧垫圈防松到底是靠什么原理啊，想不通

弹簧垫圈的防松本质是靠压平后的弹性反力产生轴向预紧力，同时在斜口处由于翘起会对螺纹副产生一个径向的顶紧力。一般GB/T 93标准的弹簧垫圈，它的弹力其实并不大，比如M10的弹簧垫圈标准弹力大概在2000N左右，而M10螺栓的预紧力通常要达到几万牛。所以它提供的防松力在整个预紧力里占的比例很小。现在很多高要求的工况根本不用弹簧垫圈，因为它的防松效果其实很有限，真正防松靠的是螺栓本身达到屈服强度的70%-80%带来的轴向拉力。弹簧垫圈在振动环境里，那个开口反而容易刮伤接触面，导致预紧力衰减更快。

我们厂做汽车零部件的，图纸上有画弹簧垫圈的统统取消，直接换成平垫加螺纹胶或者防松螺母。弹簧垫圈那点防松能力根本过不了路测振动台测试，还容易把零件表面压出坑，导致后续拆卸的时候接触面不平，预紧力更难控制。

你去量一下你们车间打完紧固件之后，那个弹簧垫圈是不是完全被压平贴死在零件上了？如果已经压死了，它本身就没有任何弹性变形量了，这个时候你觉得它还能防松吗？