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客户图纸非要双头螺柱连接,这东西一般用啥场合?算算成本交期感觉亏本

知足常乐就好
知足常乐就好
2026/03/27 09:56

最近接了个单子,图纸死活要求用双头螺柱连接。我盘算了一下,一端车全螺纹另一端还得控长度做紧固端,加上退刀槽和倒角的机加工费,这批单子算下来利润薄得可怜,交期还得看车床班那边的进度。

想问下这双头螺柱连接到底是用在啥场合的?是不是有些地方被结构限制只能用它,普通六角螺栓加螺母根本穿不进去?我想拿点实际应用的例子去跟客户扯扯,看能不能改成普通螺栓,能省一天交期是一天。

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19740404
19740404#1

主要用在被连接件太厚没法打穿孔,或者结构受限只能单边操作的场合。比如大型阀门法兰、发动机缸盖这类,一头拧进盲孔里,要求过盈配合或者过渡配合,另一头穿薄板再上螺母。如果是这种单边紧固的设计,你换成普通螺栓加螺母,工人拿扳手手都伸不进去,客户肯定不会改。交期方面,如果是等长双头螺柱直接用滚丝机切就行,退刀槽那点工时其实几分钟一个,你看看是不是车床那边排单不合理。

2026/04/07 19:49
健健康康
健健康康#2

你嫌交期慢是不是全安排车床挑扣了?旋入端买国标标准的GB 897或者898现成的毛坯,直接滚丝机一滚就出来了,非得自己拿圆钢车。遇到盲孔连接你拿普通六角头螺栓去试试,螺丝穿不透客户直接退货。

2026/05/28 20:05
财源广进
财源广进#3

你图纸那个旋入端是拧进铝件还是铸铁件里?材质不同过盈量要求不一样,这直接影响你选料和加工工序。

2026/06/07 16:06