双头螺柱冷镦出来的，防松效果到底行不行？

冷镦本身不防松，全看后续表面处理和有效力矩。我们厂做过8.8级M12双头螺柱测试，冷镦直接搓丝，表面粗糙度大概在Ra3.2左右，车削能到Ra1.6。在相同达克罗处理下，做横向振动防松测试（Junker），冷镦的预紧力衰减到初始值50%大概是1200次，车削的能撑到1800次左右。差距主要在螺纹牙底的微小不平整导致接触面积小。你要改冷镦可以，搓丝板用点好的，或者后续加一道滚压去毛刺，把粗糙度压到Ra2.0以内，防松性能基本能追平车削。

防松跟冷镦车削关系不大，别找错方向。双头螺柱防松核心是螺柱拧入机体的那个底孔螺纹配合公差，还有拧紧扭矩到底到没到位。你就算表面抛光成镜面，预紧力不够一样松。我们这边发动机缸盖双头螺柱全是冷镦出来的，关键在过盈配合，比如M10的螺柱，底孔攻丝用6H，螺柱外螺纹做到6g甚至5g，拧进去的时候本身就带很大的摩擦阻力，再打上规定的扭矩，根本不用操心防松。

你用的啥材料？40Cr还是35K？还有这批单子表面处理要求啥，发黑、磷化还是镀锌？不同处理摩擦系数差得太多了，冷镦毛坯如果脱碳层控制不好，发黑处理后螺纹中径容易变小，配合间隙一大，防松直接废掉。