弹簧垫圈防松到底靠的是弹力还是那个切口咬合？看图纸有点懵
客户那边发来一张图纸，要求几个M10的螺栓必须带弹簧垫圈做防松，还特意在技术要求里标了GB/T 93。我扒了一下老国标，里面写防松靠的是弹簧垫圈压平后产生的轴向弹力保持预紧力。但我看我们车间里冲出来的弹簧垫圈，那个开口的斜度一般是70度左右，压平过程里其实会有一点点横向推力。
我现在有点搞不明白，它这防松作用，到底是纯靠压平后的那点回弹力顶住螺母防松动，还是说那圈切口在压平后产生的横向张紧力（或者叫摩擦力增加）起的作用更大？平时车间老师傅都说切口能“咬死”螺纹，但这说法感觉太土，有没有从力学或者实际测试数据上能说清楚的？另外这东西在交变载荷下到底防不防松，客户非要加，我得拿出个准确的说法去沟通。
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纯靠弹力维持预紧力根本不现实，弹簧垫圈的弹性衰减太厉害了，你测一下压平几十次后的残存力就知道了。它真正起防松作用的其实是那个斜口压平过程中产生的横向推力，这个力会让螺栓杆和被连接件孔壁之间，或者螺纹副之间产生额外的径向张紧，增大了摩擦防松的临界滑移力。国标里GB/T 93规定的那个70-75度左右的锥角，就是为了让压平行程刚好能产生足够的横向分力。但在高频振动或者交变载荷下，弹簧垫圈本身会被震平甚至产生微动磨损，这时候防松基本就失效了，所以很多要求高的工况现在都淘汰它改用碟簧或者尼龙螺母了。
你去看下DIN 25201里面的测试结论就知道了，弹簧垫圈在防松效果上的评级基本是垫圈里垫底的。你说那个横向张紧力，现实中螺栓孔一般都有间隙，螺栓杆根本贴不到孔壁，哪来的径向张紧？它顶多就是在螺母支承面那边增加了一点局部的摩擦阻力。而且弹簧垫圈那个硬度通常在HRC42-50左右，比普通螺栓螺母都硬，压紧后很容易把被连接件的表面或者螺母的支承面压出坑，随着震动坑被滚平，预紧力瞬间就丢了，根本防不住松。
客户图纸上那个M10螺栓的材质是什么？8.8级还是10.9级？如果是10.9级的高强螺栓，按规范本来就不该配弹簧垫圈的，硬加上去反而会因为垫圈硬度不够被压溃，你确认下客户是不是照搬的老旧图纸。